Rzecznik rządu zapewnia, że budowa naszego odcinka trasy ekspresowej S6 jest niezagrożona. Odwołany został tylko stary przetarg

Dzięki przyjętej w czerwcu przez Rząd RP uchwale gwarantującej finansowanie ze środków Krajowego Funduszu Drogowego, kolejne odcinki drogi mają powstać szybciej niż w formule partnerstwa publiczno - prywatnego (PPP), a także finalny koszt ich realizacji ma być mniejszy.

W czerwcu Rada Ministrów przyjęła uchwałę w sprawie zwiększenia wydatków na Program Budowy Dróg Krajowych o ponad 21 mld zł. Z tego blisko 10 mld złotych pokryje budowę prawie 150 kilometrów trasy ekspresowej S6 na odcinkach Lębork-Bożepole Wielkie, Słupsk-Lębork, Koszalin-Sławno-Słupsk oraz obwodnicy Metropolii Trójmiejskiej. Całość drogi zostanie sfinansowana ze środków krajowych, a nie jak pierwotnie zakładano w ramach partnerstwa publiczno-prywatnego. Dzięki temu inwestycja będzie zrealizowana szybciej.

- W celu przyspieszenia budowy trasy S6 Rada Ministrów podjęła decyzję o zmianie sposobu finansowania inwestycji z partnerstwa publiczno-prywatnego na całościowe finansowanie ze środków budżetu państwa. W związku z tym powstała konieczność rozpisania nowego przetargu, który będzie ogłoszony jeszcze w tym roku

- informuje rzecznik rządu Piotr Müller.

Inwestycja została podzielona na cztery odcinki:
· Lębork-DK6 (Bożepole Wielkie): 22 km - blisko 1,4 mld zł
· Słupsk-Lębork: 49,6 km - blisko 2,9 mld zł
· Koszalin-Sławno-Słupsk: 46,2 km - 2,6 mld zł
· Obwodnica Metropolii Trójmiejskiej: 31,7 km - 2,2 mld zł

Łącznie będzie to blisko dodatkowych 150 kilometrów trasy, która będzie w całości sfinansowana ze środków budżetu państwa. Krajowy Fundusz Drogowy przeznaczy dodatkowe ponad 9,8 mld zł.

- Droga ta zwiększy spójność sieci dróg krajowych, a przede wszystkim ułatwi komunikację zarówno mieszkańcom, jak i turystom. S6 jest najważniejszą trasą drogową Pomorza. Budowa ma ogromne znaczenie w połączeniu największych miast Polski Północnej m.in. Szczecina, Gdańska, Gdyni

- podkreśla rzecznik rządu.